উত্তর আমেরিকার বৃহত্তম কমিউটার রেল ব্যবস্থা শনিবার বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে শ্রমিকদের ইউনিয়নভুক্ত করার পর নিউইয়র্ক নগরীতে ধর্মঘট হয়।
লং আইল্যান্ড রেল রোড যা শহরের পূর্ব শহরতলিতে পরিষেবা দেয় শনিবার ভোরে কাজ বন্ধ করে দেয় পাঁচটি ইউনিয়ন যার প্রায় অর্ধেক কর্মীবাহিনীর প্রতিনিধিত্ব করে চাকরি ছেড়ে চলে যায়।
দুই পক্ষ একটি নতুন চুক্তির জন্য কয়েক মাস ধরে আলোচনা করছে এবং ট্রাম্প প্রশাসন এমনকি একটি চুক্তির দালালি করার জন্য মধ্যস্থতা করেছিল। তবে ইউনিয়নগুলিকে শনিবার সকাল 12.01 টা থেকে ধর্মঘটের বৈধ অনুমতি দেওয়া হয়েছিল।
কেভিন সেক্সটন, ব্রাদারহুড অফ লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার্স অ্যান্ড ট্রেনম্যানের জাতীয় ভাইস-প্রেসিডেন্ট বলেছেন, নতুন কোনো আলোচনার জন্য নির্ধারিত হয়নি।
“আমরা এই মুহুর্তে অনেক দূরে আছি,” সেক্সটন শনিবারের প্রথম দিকে বলেছিলেন। “আমরা সত্যিই দুঃখিত যে আমরা এই পরিস্থিতিতে আছি।”
জানো লিবার, এমটিএ চেয়ারম্যান, বলেছেন যে সংস্থাটি “ইউনিয়নকে তারা যা বলেছিল বেতনের শর্তে তারা যা বলেছিল তা দিয়েছে” এবং তার কাছে এটি স্পষ্ট ছিল যে ইউনিয়নগুলি সর্বদা বেরিয়ে যেতে চায়।
ওয়াকআউট, 1994 সালে দুই দিনের ধর্মঘটের পর LIRR-এর জন্য প্রথম, এই সপ্তাহান্তে ক্রসটাউন বেসবল প্রতিদ্বন্দ্বী নিউইয়র্ক ইয়াঙ্কিস এবং মেটস যুদ্ধ দেখতে বা ম্যানহাটনের ম্যাডিসন স্কয়ার গার্ডেনে NBA-এর নিউ ইয়র্ক নিক্স প্লে-অফ দেখার পরিকল্পনা করছেন এমন কিছু ক্রীড়া অনুরাগীদের মাথাব্যথার কারণ হবে। উভয় স্পোর্টস ভেন্যুতে ডেডিকেটেড LIRR স্টপ রয়েছে।
যদি শাটডাউনটি সপ্তাহান্তে চলতে থাকে, প্রায় 250,000 লোক যারা প্রতি সপ্তাহের দিনে এবং কর্মস্থল থেকে সিস্টেমটি চালায় তাদের লং আইল্যান্ড শহরতলির নিউ ইয়র্ক সিটিতে বিকল্প পথ খুঁজতে বাধ্য করা হবে।
অনেকের জন্য, এর অর্থ সম্ভবত এই অঞ্চলের কুখ্যাতভাবে যানজটপূর্ণ রাস্তাগুলিতে নেভিগেট করা।
“মানুষ এখনও যাতায়াত করতে যাচ্ছে, কিন্তু সবাই যদি এখন গাড়ি চালানো শুরু করে, তবে ট্র্যাফিক আরও খারাপ হতে চলেছে,” বলেছেন রিচ পিকোলা, একজন হিসাবরক্ষক যিনি পেন স্টেশনে বৃহস্পতিবার বাড়ির জন্য ট্রেনের জন্য অপেক্ষা করেছিলেন।
নিউইয়র্কের গভর্নর ক্যাথি হচুল লং আইল্যান্ডবাসীদের সম্ভব হলে বাড়ি থেকে কাজ করার আহ্বান জানিয়েছেন। এমটিএ বলেছে যে এটি নিউ ইয়র্ক সিটির সাবওয়ে স্টেশনগুলিতে সীমিত শাটল বাস সরবরাহ করবে, তবে সিস্টেমটি সাধারণত একটি কর্মদিবসে বহন করে এমন সমস্ত রাইডারদের পরিচালনা করার জন্য সেই আনুষঙ্গিক পরিকল্পনাটি কল্পনা করা হয়নি।
এবং কোভিড মহামারী চলাকালীন দূরবর্তী কাজের বিকল্পগুলি ব্যাপকভাবে প্রসারিত হলেও, অনেক কর্মীকে এখনও ব্যক্তিগতভাবে দেখাতে হবে, এমটিএ, একটি যাত্রী অ্যাডভোকেসি গ্রুপের স্থায়ী নাগরিক উপদেষ্টা কমিটির নির্বাহী পরিচালক লিসা ড্যাগলিয়ান বলেছেন।
“আপনি নির্মাণ কাজ করেন, আপনি স্বাস্থ্যসেবা শিল্পে কাজ করেন, আপনি একটি স্কুলে কাজ করেন বা আপনি স্কুল থেকে স্নাতক হতে চলেছেন, এটি সবসময় সম্ভব নয়,” তিনি টেলিকমিউটিং সম্পর্কে বলেছিলেন। “লোকেদের যেখানে যেতে হবে সেখানে যেতে হবে।”
কর্মীদের বেতন এবং স্বাস্থ্যসেবা প্রিমিয়ামের প্রশ্নে সাম্প্রতিক চুক্তি আলোচনা স্থবির হয়ে পড়েছে।
এমটিএ বলেছে যে ইউনিয়নগুলির প্রাথমিক দাবিগুলি ভাড়া বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে এবং অন্যান্য ইউনিয়নকৃত কর্মীদের সাথে চুক্তির আলোচনাকে প্রভাবিত করবে।
ইউনিয়নগুলি, যারা লোকোমোটিভ ইঞ্জিনিয়ার, মেশিনিস্ট, সিগন্যালম্যান এবং অন্যান্য ট্রেন কর্মীদের প্রতিনিধিত্ব করে, তারা বলেছে যে শ্রমিকদের মুদ্রাস্ফীতি এবং ক্রমবর্ধমান জীবনযাত্রার ব্যয় সহ্য করতে সহায়তা করার জন্য আরও উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির নিশ্চয়তা দেওয়া হয়েছিল।
কিছু রাইডার, যদিও ইউনিয়নের ক্রয়ক্ষমতার উদ্বেগের প্রতি সহানুভূতিশীল, উদ্বিগ্ন যে তারা কোনো বেতন বৃদ্ধির ধাক্কা বহন করবে।
যদি ইউনিয়নগুলি বেতন বৃদ্ধি পায় যা তারা খুঁজছে, “এটি আমাদের রাইডারদের খরচে আসবে যারা আগামী বছরের 4% ভাড়া দ্বিগুণ করে 8%-এ দেখতে পাবে,” জেরার্ড ব্রিংম্যান, LIRR কমিউটার কাউন্সিলের চেয়ার, একটি রাইডার অ্যাডভোকেসি গ্রুপ, একটি বিবৃতিতে বলেছেন। “ইউনিয়ন কর্মীদের মতো, আমরাও এখানে লং আইল্যান্ডে জীবনযাত্রার ব্যয় বৃদ্ধির দ্বারা বোঝা হয়ে গেছি।”
এই বছরের শেষের দিকে পুনরায় নির্বাচনের মুখোমুখি হওয়া ডেমোক্র্যাট হচুলের সাথে, শাটডাউন শেষ করার জন্য একটি চুক্তি করার জন্য এমটিএ-র উপর চাপ থাকতে পারে, নিউ জার্সির রুটগার্স বিশ্ববিদ্যালয়ের শ্রম সম্পর্ক বিশেষজ্ঞ উইলিয়াম ডোয়ায়ার বলেছেন, যেখানে যাত্রী রেল কর্মীরা গত বছর তিন দিনের ধর্মঘট করেছিল।
“তিনি পুনঃনির্বাচনের জন্য প্রস্তুত, এবং লং আইল্যান্ড তার জন্য একটি সমালোচনামূলক ভোট,” তিনি বলেছিলেন। “সুতরাং যদি একটি উল্লেখযোগ্য ভাড়া বৃদ্ধি হয়, এটি নির্বাচনের দিন তার জন্য শুভ সূচনা করবে না।”
international
