ব্রেন্ট ক্রুড 1.6 শতাংশের মতো কমেছে, যখন জাপান, দক্ষিণ কোরিয়া এবং তাইওয়ানের মূল স্টক সূচকগুলি বেড়েছে।
18 জুন 2026 এ প্রকাশিত
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরানের একটি অন্তর্বর্তী শান্তি চুক্তি স্বাক্ষরের পর তেলের দাম কমেছে, মার্কিন প্রেসিডেন্ট ডোনাল্ড ট্রাম্পের সতর্কতা যে তিনি তার সামরিক অভিযান পুনরায় শুরু করতে পারেন তার দ্বারা বাধাপ্রাপ্ত একটি স্লাইড পুনরায় শুরু করেছে।
বৃহস্পতিবার সকালে এশিয়ায় ব্রেন্ট ক্রুড 1.6 শতাংশের মতো কমেছে, আন্তর্জাতিক বেঞ্চমার্ককে প্রায় ঠিক যেখানে 24 ঘন্টা আগে ছিল সেখানে ফিরিয়ে দিয়েছে।
প্রস্তাবিত গল্প
4টি আইটেমের তালিকাতালিকার শেষ
আগস্টে ডেলিভারির জন্য ব্রেন্ট ফিউচার 04:00 GMT অনুযায়ী $78.23 ছিল, যা 28 ফেব্রুয়ারি ইরানের বিরুদ্ধে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইসরায়েল তাদের যুদ্ধ শুরু করার আগে থেকে প্রায় 7 শতাংশ বেশি।
কয়েক দিনের পতনের পর, ব্রেন্ট সংক্ষিপ্তভাবে বুধবার 81 ডলার প্রতি ব্যারেলের উপরে উঠেছিল যখন ট্রাম্প সতর্ক করেছিলেন যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র “আচরণ” না করলে ইরানের উপর “ঠিক বোমা ফেলতে পারে”।
বিশ্বব্যাপী জ্বালানি সরবরাহ চেইনে প্রায় চার মাসের ব্যাঘাতের অবসানের জন্য নতুন আশাবাদে বৃহস্পতিবার এশিয়ান স্টক মার্কেটে র্যালি হয়েছে।
জাপানের বেঞ্চমার্ক Nikkei 225 এবং দক্ষিণ কোরিয়ার Kospi উভয়ই সর্বকালের সর্বোচ্চে পৌঁছেছে, যথাক্রমে 1.8 শতাংশ এবং 1.4 শতাংশ বেড়েছে৷
তাইওয়ানের Taiex 1.3 শতাংশের মতো বেড়েছে।
হংকং এর হ্যাং সেং সূচক 1.7 শতাংশ হ্রাস, প্রবণতা bucked.
US স্টক ফিউচার, যা নিয়মিত বাজার সময়ের বাইরে লেনদেন করা হয় এবং প্রায়শই পরের দিনের কর্মক্ষমতার পূর্বাভাস দেয়, বেঞ্চমার্ক S&P 500 এবং টেক-হেভি Nasdaq কম্পোজিট যথাক্রমে প্রায় 0.8 শতাংশ এবং 1.3 শতাংশের সাথে আবদ্ধ হওয়ার সাথে সাথে বেড়েছে।

পাকিস্তানের প্রধানমন্ত্রী শেহবাজ শরীফ, যিনি ওয়াশিংটন এবং তেহরানের মধ্যে আলোচনার মধ্যস্থতা করেছিলেন, বুধবার বলেছেন যে মার্কিন-ইরান সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) “অবিলম্বে কার্যকর” হয়েছে।
শরীফ বলেছিলেন যে ইরান হরমুজ প্রণালী “তাত্ক্ষণিকভাবে পুনরায় চালু করবে” এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র “অবিলম্বে” ইরানের বন্দরগুলির নৌ অবরোধ তুলে নেবে, যদিও এই ঘোষণাটি গুরুত্বপূর্ণ জলপথে সামুদ্রিক ট্র্যাফিক বাড়ানোর ক্ষেত্রে কোনও প্রভাব ফেলবে কিনা তা অবিলম্বে স্পষ্ট নয়।
ইরানি ক্ষেপণাস্ত্র, ড্রোন এবং মাইনের হুমকির পাশাপাশি মার্কিন অবরোধের কারণে প্রণালীতে শিপিং শান্তিকালীন স্তরের একটি ভগ্নাংশে হ্রাস পেয়েছে।
যদিও 500 টিরও বেশি জাহাজ প্রণালী দিয়ে উপসাগর থেকে প্রস্থান করার জন্য অপেক্ষা করছে বলে অনুমান করা হচ্ছে, শিপিং সংস্থাগুলি চ্যানেলে তাদের জাহাজ এবং ক্রুদের সুরক্ষা কীভাবে নিশ্চিত করা যায় সে সম্পর্কে স্পষ্টতার অভাব নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করেছে।
এই সপ্তাহের শুরুর দিকে একটি বিবৃতিতে, বাল্টিক এবং আন্তর্জাতিক মেরিটাইম কাউন্সিল (বিমকো), জাহাজ মালিকদের জন্য বিশ্বের বৃহত্তম সংস্থাগুলির মধ্যে একটি, বলেছে যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরান এখনও “সময় এবং নিরাপদ রুটের মতো গুরুত্বপূর্ণ দিকগুলি” সম্পর্কে তথ্য সরবরাহ করতে পারেনি।
“বিশদ বিবরণের অভাব এবং অত্যধিক আশাবাদী আশ্বাসের ইতিহাসের কারণে, আমরা বিশ্বাস করি যে শিপিং শিল্পের নিরাপত্তা পরিস্থিতি অস্থির রয়ে গেছে এবং আমরা এখনও জাহাজের জন্য এই সময়ে ট্রানজিট শুরু করা খুব ঝুঁকিপূর্ণ বলে মনে করি,” জ্যাকব লারসেন, BIMCO-এর প্রধান নিরাপত্তা ও নিরাপত্তা কর্মকর্তা, সোমবার একটি বিবৃতিতে বলেছেন, প্রাথমিক ঘোষণার প্রতিক্রিয়ায়।
“আমরা জাহাজের মালিকদের পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ঝুঁকি মূল্যায়ন চালিয়ে যাওয়ার পরামর্শ দিই এবং সকল পক্ষের কাছে সমুদ্রযাত্রীদের নিরাপত্তাকে প্রথমে রাখার জন্য আবেদন করি।”
international


