মার্কিন-ইরান যুদ্ধ অবসানের চুক্তির পর মার্কিন জ্বালানির দাম স্বাভাবিক হতে ‘মাস’ লাগবে | ইরানের খবরে মার্কিন-ইসরায়েল যুদ্ধ

ইরানের বিরুদ্ধে মার্কিন-ইসরায়েল যুদ্ধের অবসানের প্রাথমিক চুক্তির ফলে হরমুজ প্রণালী পুনরায় চালু হবে এমন আশার মধ্যে তেলের দাম তিন মাসের সর্বনিম্নে নেমে এসেছে।

তবে আমেরিকান ভোক্তারা পেট্রোল পাম্পে বড় স্বস্তি দেখতে কয়েক মাস আগে হতে পারে।

কৌশলগত চোকপয়েন্ট বন্ধ হয়ে যাওয়ায় তিন মাসেরও বেশি সময় ধরে বৈশ্বিক শক্তির বাজার ব্যাহত হয়, একটি প্রধান শিপিং রুট বন্ধ করে দেয় যার মধ্য দিয়ে বিশ্বের তেল এবং তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের প্রায় এক-পঞ্চমাংশ সাধারণত চলে যায়।

রবিবার, মার্কিন রাষ্ট্রপতি ডোনাল্ড ট্রাম্প বলেছিলেন যে স্ট্রেটটি পুনরায় চালু হওয়ার পরে দাম “পাথরের মতো নেমে যাবে”, একটি দাবি তিনি গত কয়েক সপ্তাহে একাধিকবার করেছেন।

যাইহোক, বিশেষজ্ঞরা সতর্ক করে দিয়েছেন যে ট্রাম্পের পরামর্শ অনুযায়ী দামের বড় পতন হওয়ার সম্ভাবনা নেই।

যদিও এশিয়ান বাজারগুলি উত্তর আমেরিকার বাজারের তুলনায় হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে পাঠানো তেলের উপর বেশি নির্ভর করে, কঠোর সরবরাহ এবং স্থির চাহিদা বিশ্বব্যাপী দামকে উচ্চতর করেছে।

আমেরিকান অটোমোবাইল অ্যাসোসিয়েশন (AAA) অনুসারে সোমবার, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পেট্রোলের দাম প্রতি গ্যালন (3.78 লিটার) 4 ডলারের উপরে ছিল, যা দেশব্যাপী গড় $4.06। মে মাসের প্রথম দিকে এটি একটি উচ্চতা থেকে একটি ডুব ছিল প্রতি গ্যালন $4.48.

তুলনামূলকভাবে, ২৮শে ফেব্রুয়ারি যখন মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইসরায়েল প্রথম ইরানে আঘাত হানে, তখন বৈশ্বিক শক্তির বাজার জুড়ে একটি ঢেউ-এর প্রভাব ট্রিগার করে।

বিদ্যুতের দাম আছে তীব্রভাবে বেড়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাম্প্রতিক মাসগুলিতে, শুধুমাত্র গত দুই মাসে 7.7 শতাংশ বৃদ্ধি পেয়েছে, এবং এক বছর আগের তুলনায় 40 শতাংশ বেড়েছে, শ্রম বিভাগের শ্রম পরিসংখ্যান ব্যুরো থেকে গত সপ্তাহের মুদ্রাস্ফীতি রিপোর্ট অনুসারে,

যাইহোক, দাম কমতে শুরু করেছে, ওয়াশিংটন এবং তেহরান আলোচনায় প্রবেশ করার সাথে সাথে একটি ডোবা শুরু হয়েছে।

“সপ্তাহান্তে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইরান যে সম্ভাব্য চুক্তিতে সম্মত হয়েছিল তা অবশ্যই আরও কম দামের পথ প্রশস্ত করতে পারে… আমরা সপ্তাহান্তে যা দেখেছি তার দ্বারা আগামী দুই থেকে তিন দিনের মধ্যে,” প্যাট্রিক ডি হান, গ্যাসবাডির পেট্রোলিয়াম বিশ্লেষণের প্রধান, যা পেট্রোলের দাম ট্র্যাক করে, আল জাজিরাকে বলেছেন।

তবে ডি হান একটি মালভূমির প্রত্যাশা করেন এবং বলেছেন যে যুদ্ধবিরতি বহাল থাকলেও 2027 সাল পর্যন্ত গ্রাহকরা প্রাক-যুদ্ধ পর্যায়ে গ্যাসের দাম দেখতে পাবেন না।

দে হান বলেন, “বৈশ্বিক তেলের মজুদ যুদ্ধ-পূর্ব পর্যায়ে পুনরুদ্ধার করতে এক বছরের বেশি না হলে অনেক মাস সময় লাগতে পারে।”

সরবরাহ শৃঙ্খলে চাপের মধ্যে, প্রযোজকদেরও আউটপুট বাড়ানোর জন্য সময় লাগবে, যখন ব্যস্ত গ্রীষ্মকালীন ভ্রমণের মরসুমে বন্দরের বাধা এবং বর্ধিত চাহিদা দৈনন্দিন ভোক্তাদের জন্য কোনও উল্লেখযোগ্য ত্রাণ বিলম্বিত করতে পারে।

পোস্ট ওক গ্রুপ ইনভেস্টমেন্ট ব্যাঙ্কের ক্যাপিটাল মার্কেটের ম্যানেজিং ডিরেক্টর জন ডিল বলেন, “কিছু প্রশমনকারী কারণ রয়েছে যা দামের পতনকে ধীর করে দিতে চলেছে। অনেক সংস্থা এবং কোম্পানি আছে যেগুলিকে তাদের মজুত (মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের কৌশলগত পেট্রোলিয়াম রিজার্ভের মতো) পুনরুদ্ধার করতে হবে এবং গত কয়েক মাস ধরে আটকে থাকা চুক্তিগুলি পূরণ করতে হবে,” বলেছেন পোস্ট ওক গ্রুপ ইনভেস্টমেন্ট ব্যাঙ্কের পুঁজিবাজারের ব্যবস্থাপনা পরিচালক।

সাপ্লাই চেইন স্ট্রেন

সরবরাহ শৃঙ্খলে সমস্যাগুলি ঠিক করতে সময় লাগে।

যুদ্ধের সময় তেল উৎপাদন কমে যায়। আন্তর্জাতিক শক্তি সংস্থার মতে, প্রতিদিন 14 মিলিয়ন ব্যারেলেরও বেশি বা বিশ্বের চাহিদার 14 শতাংশ বন্ধ হয়ে গেছে।

ডিল বলেছে যে তেল উৎপাদন অনলাইনে ফিরে পেতে সময় লাগবে।

“আমার ধারণা হল যে গ্রীষ্মকালে উচ্চ চাহিদা বজায় থাকবে, এবং আমরা সম্ভবত গ্রীষ্মের পরে, সম্ভবত সেপ্টেম্বর বা অক্টোবর পর্যন্ত প্রাক-যুদ্ধের স্তরে (পেট্রোলের দামে) ফিরে যাব না,” ডিল বলেছিলেন।

রাইস ইউনিভার্সিটির রাষ্ট্রবিজ্ঞানের অধ্যাপক মার্ক জোনস বলেছেন যে প্রযোজকরা যুদ্ধবিরতি না হওয়া পর্যন্ত অনলাইনে সম্পূর্ণ অপারেশন ফিরিয়ে আনতে নারাজ হতে পারে।

অবরোধ খোলার চুক্তিটি দুই দেশের মধ্যে 60 দিনের আলোচনার সময়ের জন্য।

“অনেক (প্রযোজক) উৎপাদন পুনরায় শুরু করতে অনিচ্ছুক হতে পারে যতক্ষণ না তারা নিশ্চিত হয় যে শান্তি বজায় থাকবে, কারণ শেষ জিনিসটি তারা করতে চায় শুধুমাত্র দ্বন্দ্ব পুনরুজ্জীবিত দেখার জন্য উত্পাদন পুনরায় শুরু করার ব্যয়বহুল প্রচেষ্টা চালানো এবং তারপর আবার এটি বন্ধ করতে হবে,” জোন্স আল জাজিরাকে বলেছেন।

অনলাইনে উৎপাদন ফিরে পাওয়ার বিষয়টিও নির্ভর করে পৃথক প্রযোজকরা সমগ্র যুদ্ধ জুড়ে যে প্রভাবের সম্মুখীন হয়েছে তার উপর।

রয়টার্স নিউজ এজেন্সিকে ভিটল বাহরাইনের গবেষণা প্রধান বাদের নুরুদ্দিন বলেছেন, সতর্কতা হিসাবে যে শোধনাগারগুলি বন্ধ করা হয়েছিল সেগুলি 40-60 দিনের মধ্যে 95 শতাংশ ক্ষমতায় পৌঁছতে পারে। যুদ্ধে যারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে তাদের অনেক বেশি সময় লাগতে পারে।

তবে ডিল অনুসারে বন্দরগুলিতে বাধা সবচেয়ে বড় বাধা হতে পারে।

“শিপিং ক্ষমতা সঙ্গে একটি ল্যাগ সময় আছে. শিপিং ক্ষমতা সম্ভবত সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য সীমাবদ্ধতা,” ডিল বলেন.

এর কারণ হল 500 টিরও বেশি জাহাজ এখনও উত্তরণের অপেক্ষায় রয়েছে, কেপলারের শিপিং ডেটা অনুসারে।

জাহাজগুলি সারা বিশ্বে চলে যাওয়ার সাথে সাথে, তাদের গন্তব্যে পৌঁছাতে, ডক করতে এবং বন্দরে আনলোড করতে কয়েক সপ্তাহ সময় লাগবে।

এর মানে এই যে খালি জাহাজের একটি ঢেউ বন্দরগুলিতে দাগের জন্য কার্গো লোড করার জন্য এবং স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপে ব্যাক আপ করার জন্য অপেক্ষা করছে।

প্রধান শিপিং জায়ান্ট একটি হোল্ডিং প্যাটার্ন মধ্যে আছে.

নরওয়ের ওয়ালেনিয়াস উইলহেমসেন এবং ডেনমার্কের মায়ারস্ক উভয়েই রয়টার্সকে বলেছেন যে ঘোষণার পরিপ্রেক্ষিতে তারা তাদের মধ্যপ্রাচ্যের কার্যক্রম পরিবর্তন করেনি।

যুদ্ধের সময়, হরমুজ প্রণালী দিয়ে সীমিত গিরিপথ ছিল, দিনে গড়ে 10টি জাহাজ যাতায়াত করে, ব্লুমবার্গের একটি বিশ্লেষণ অনুসারে, 135টি জাহাজের তুলনায় যা সাধারণত জলপথে চলাচল করে।

“ট্যাঙ্কারগুলি তাদের চূড়ান্ত গন্তব্যে পৌঁছাতে কয়েক মাস সময় নেয় এবং তারপরে আবার ফিরে আসে। তাই স্টকগুলি পুনরায় পূরণ করার ক্ষমতা আমার মনে হয়, শিপিং দৃষ্টিকোণ থেকে, সংঘাত শুরু হওয়ার আগে যে স্থিতাবস্থা ছিল, সেই স্থিতাবস্থায় ফিরে আসতে, আমি মনে করি, স্টকগুলি পুনরায় পূরণ করতে সময় লাগবে,” উত্তর আমেরিকায় সেপ্টেম্বর থেকে নভেম্বর মাসের জন্য পছন্দের শব্দটি উল্লেখ করে জোনস বলেছিলেন।

একই সময়ে, মার্কিন কৌশলগত রিজার্ভ কম চলছে, 1983 সালের পর থেকে তাদের সর্বনিম্ন স্তরে। যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে রিজার্ভ 18 শতাংশ কমে গেছে।

“ডিমান্ড গ্রীষ্মের মাধ্যমে দাম উচ্চ রাখতে পারে কারণ কৌশলগত রিজার্ভগুলি পুনরায় পূরণ করা হয়,” ডিল যোগ করেছে।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে সাধারণত ব্যস্ত জুনআগস্ট ভ্রমণ মৌসুমের মধ্যে জেট ফুয়েলের চাহিদা গ্রাহকদের উপর চাপ সৃষ্টি করবে।

“যুদ্ধ সত্যিই এয়ারলাইনগুলিকে প্রভাবিত করেছে এবং গ্রীষ্মের মাসগুলি কীভাবে যাবে তা অনুমান করার এবং অনুমান করার ক্ষমতাকে”।

এপ্রিলে, ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সের সিইও স্কট কিরবি বলেছিলেন যে ক্যারিয়ারের জন্য বিমান ভাড়া উচ্চ জ্বালানীর দামের জন্য 20 শতাংশের মতো লাফ দিতে হতে পারে।

মুদির সমস্যা

দাম বৃদ্ধি খাদ্য বাজেটেও আঘাত করছে।

সাম্প্রতিক ভোক্তা মূল্য সূচক প্রতিবেদনে দেখা গেছে যে মার্কিন মুদ্রাস্ফীতি গত বছরের এই সময়ের তুলনায় 4.2 শতাংশ বেড়েছে। যদিও মুদ্রাস্ফীতির চাপ বেশিরভাগই জ্বালানির দাম দ্বারা চালিত হয়েছিল, প্রভাব এখনও মুদি দোকানে অনুভূত হয়েছে।

প্রায় বিশ্বের ইউরিয়ার অর্ধেকযা সার ব্যবহার করা হয়, উপসাগরীয় অঞ্চলে উত্পাদিত হয় এবং হরমুজ প্রণালীর মধ্য দিয়ে যায়। আমেরিকান কৃষকদের জন্য, এর অর্থ পরবর্তী ফসলের মরসুমে সারের অ্যাক্সেস আরও ব্যয়বহুল।

ইতিমধ্যেই মেক্সিকোতে ট্রাম্পের শুল্ক আরোপের কারণে টমেটোর দাম বেড়েছে, গত বছরে ক্রমবর্ধমান পরিবহন খরচের মধ্যে 40 শতাংশ বেড়েছে।

লেটুসের দাম মে মাসে 16 শতাংশেরও বেশি বেড়েছে এবং স্থল গরুর মাংসের দাম গত বছরের এই সময়ের তুলনায় প্রায় 12 শতাংশ বেড়েছে।

জোনস সতর্ক করে দিয়েছিলেন যে খাবারের দাম কমতে পারে না।

“অনেক খুচরা বিক্রেতা, পাইকারী বিক্রেতা এবং প্রযোজক তাদের যেখানে থাকবে সেখানেই রাখবে বা বিক্রয়ের দৃষ্টিকোণ থেকে বাধ্য হলেই সেগুলি কমিয়ে দেবে। পেট্রোলের বিপরীতে, যা তেলের দামের সাথে ভাটা ও প্রবাহিত হতে থাকে, অন্যান্য অনেক পণ্যের দাম যা এই সবের দ্বারা বিরূপভাবে প্রভাবিত হয়েছে, দ্বন্দ্ব শুরুর আগে যেখানে তারা ছিল সেখানে ফিরে যাওয়ার সম্ভাবনা অনেক কম,” জোন্স বলেছিলেন।

“মুদির জন্য, পণ্য উৎপাদনের জন্য, সংঘাতের সময় যে কোনও কিছুর জন্য, এখন যে দাম আছে তা প্রায়শই নতুন বেসলাইনে পরিণত হয় যেখান থেকে দাম ভবিষ্যতে চলে যায়।”

এটিকে কোভিড-১৯ মহামারী সময়ের সাথে তুলনা করা যেতে পারে। মহামারী যখন সাপ্লাই চেইন বন্ধ করে দেয়, তখন উৎপাদকরা দাম বাড়িয়ে দেয়। ফেডারেল ট্রেড কমিশনের 2024 সালের একটি তদন্তে দেখা গেছে যে মহামারী দ্বারা আনা সরবরাহ শৃঙ্খলের সীমাবদ্ধতাগুলি হ্রাস করার পরে খুচরা মুদিরা দাম বাড়িয়ে রেখেছিল।

“মুদি খুচরা শিল্পের কিছু লোক তাদের মুনাফা বাড়ানোর জন্য দাম বাড়ানোর সুযোগ হিসাবে ক্রমবর্ধমান খরচ ব্যবহার করেছে বলে মনে হচ্ছে,” প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।