গিগ ইকোনমি প্ল্যাটফর্মগুলিতে বেতন সেট করতে “গতিশীল মূল্য” ব্যবহার করার অনুশীলন সহ উবার নিষিদ্ধ করা উচিত কারণ এটি শ্রমিকদের তাদের উপার্জনের বিষয়ে কোন নিশ্চিততা ছাড়াই ছায়াময় অ্যালগরিদমের করুণায় রেখে যায়, ট্রেড ইউনিয়ন নেতারা তাগিদ দিয়েছেন।
একটি প্রতিবেদনে গিগ অর্থনীতি অনুশীলনের মানবিক ব্যয় প্রকাশ করে, ট্রেডস ইউনিয়ন কংগ্রেস সময়, দক্ষতা বা প্রচেষ্টার কারণে বেতন দ্বিগুণ হয়ে যাচ্ছে। পরিবর্তে, অল্প স্বচ্ছতার সাথে একটি অ্যালগরিদমিক প্রক্রিয়া দ্বারা নির্ধারিত পুরষ্কারগুলির সাথে কাজ একটি অনুমানমূলক অনুশীলনে পরিণত হয়েছিল।
গতিশীল মূল্যের অধীনে, কম্পিউটার-চালিত অ্যালগরিদমগুলি গ্রাহকদের জন্য একটি গিগ ইকোনমি প্ল্যাটফর্মে পরিবর্তনশীল মূল্য নির্ধারণ করে এবং একটি বাজারে রিয়েল-টাইম সরবরাহ এবং চাহিদার সাথে মেলে শ্রমিকদের কমিশনের হার।
যাইহোক, ইউনিয়ন নেতারা বলছেন যে অনুশীলনটি নির্দিষ্ট হার বা স্বচ্ছ শুল্কগুলিকে অস্বচ্ছ দিয়ে প্রতিস্থাপন করে, ক্রমাগত মূল্য নির্ধারণের পদ্ধতি পরিবর্তন করে, যেখানে পুরষ্কার এবং সিদ্ধান্ত গ্রহণের প্রক্রিয়া নির্ধারণের জন্য ব্যবহৃত ডেটা মূলত অস্পষ্ট থাকে।
প্রাথমিকভাবে যুক্তরাজ্যের ভাড়ার একটি নির্দিষ্ট 20% কাটছাঁট নেওয়ার পরে, যা পরবর্তীতে 25%-এ উন্নীত হয়, Uber 2023 সালে গতিশীল মূল্য প্রবর্তন করে, একটি অ্যালগরিদম যা পরিবর্তনশীলভাবে ড্রাইভার এবং যাত্রীদের জন্য ভাড়া নির্ধারণ করে।
প্রায় ডজন খানেক শ্রমিকের জবানবন্দি প্রকাশ করা হয়েছে টিইউসি শ্রমিকরা নিজেদেরকে “জুয়া”, “ভাগ্যের উপর ছেড়ে দেওয়া” বা “জ্যাকপটের জন্য অপেক্ষা করা” বলে বর্ণনা করেছেন, কারণ বেতন কাজের পরিবর্তে সুযোগের ফলাফল বলে মনে হয়েছিল।
অলাভজনক প্রচারাভিযান গ্রুপ ওয়ার্কার ইনফো এক্সচেঞ্জ (ডব্লিউআইই) এবং নটিংহাম ট্রেন্টের ওয়ার্ক ফিউচার অবজারভেটরির শিক্ষাবিদদের সাথে সংকলিত, প্রতিবেদনে যুক্তরাজ্য সরকারকে গতিশীল বেতনের অনুশীলন “শেষ” করার জন্য পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানানো হয়েছে।
এটি যুক্তরাজ্যে কর্মসংস্থানের অধিকারকে আরও জোরদার করতে এবং কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তার সিদ্ধান্ত গ্রহণের জন্য নিয়োগকর্তাদের দ্বারা সংগৃহীত ডেটা অ্যাক্সেস করার অধিকার শ্রমিক ও ট্রেড ইউনিয়নগুলিকে দেওয়ার জন্য সংস্কারের সাথে এগিয়ে যাওয়ার জন্য মন্ত্রীদের প্রতি আহ্বান জানিয়েছে।
টিইউসি রিপোর্টে কেস স্টাডির মধ্যে, বেশ কয়েকজন উবার ড্রাইভার বলেছেন যে গতিশীল মূল্য তাদের আয়, পারিবারিক জীবন এবং স্বাস্থ্যকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করছে। তারা আরও বলেছিল যে যাত্রীদের নিরাপত্তার সাথে আপস করা যেতে পারে কারণ তারা অনুভব করেছিল যে তীব্র প্রতিযোগিতা তাদের ক্লান্ত হয়েও গাড়ি চালাতে বাধ্য করছে।
অনেকে বলেছেন যে তারা মনে করেন তাদের উপার্জন ন্যূনতম মজুরির নিচে দেওয়া সমতুল্য।
ভ্লাদিমির, লন্ডন ভিত্তিক-চালক যিনি 2016 সাল থেকে উবারের জন্য কাজ করেছেন, বলেছেন: “এটি খুব অন্যায়। আমি আমার স্ক্রিন ভেঙে ফেলতে চাই। এটি দুঃখজনক বোধ করে।”
তিনি বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে গতিশীল মূল্যের ফলে তার আয় কমেছে। “Uber 100% স্বচ্ছতা থেকে … 0% স্বচ্ছতায় চলে গেছে। সবকিছুই 'নমনীয়'। ভাড়া নমনীয়। কমিশন নমনীয়। ড্রাইভার যা পায় তা নমনীয়। কেউ জানে না।”
এটি একটি পরে আসে অক্সফোর্ড ইউনিভার্সিটির গত বছর অধ্যয়ন ড দেখায় যে 2023 সালে রাইড হেইলিং অ্যাপ ডায়নামিক মূল্য প্রবর্তন করার পর থেকে অনেক উবার চালক এক ঘণ্টায় “উপার্জিতভাবে কম” উপার্জন করছেন।
WIE-এর সাথে অংশীদারিত্বে প্রকাশিত, অক্সফোর্ড গবেষকরা যাত্রীদের জন্য অ্যালগরিদমিকভাবে নির্ধারিত ফি এবং ড্রাইভারদের জন্য অর্থ প্রদানের প্রবর্তনও খুঁজে পেয়েছেন যা কোম্পানি ভাড়ার বেশি অংশ গ্রহণ করে।
টিইউসি সাধারণ সম্পাদক পল নওয়াক বলেছেন, গতিশীল মূল্যের উপর একটি জরুরী ক্র্যাকডাউন প্রয়োজন।
“একই সময়ে কার্যত একই কাজ করা দুই চালককে একটি অ্যালগরিদম দ্বারা নির্ধারিত বিভিন্ন পরিমাণ অর্থ প্রদান করা যেতে পারে। এবং যখন একটি কাজ নেওয়ার সময়, তাদের কাছে কিছু সেকেন্ড আছে কিনা তা স্থির করার জন্য তাদের সময়টি অপ্রতুল তথ্যের সাথে মূল্যবান হবে কিনা,” তিনি বলেছিলেন।
“এটি স্পষ্টতই অন্যায়। এটি একটি কারচুপির ব্যবস্থা যা কর্মীদের উপর প্ল্যাটফর্ম কোম্পানির কর্তাদের কাছে ক্ষমতার ভারসাম্যকে অত্যধিকভাবে কাত করে দেয়।”
তিনি যোগ করেছেন: “আসুন এটি কিসের জন্য এটিকে কল করি: অ্যালগরিদম দ্বারা শোষণ।”
উবার মুখোমুখি হয়েছে এআই-চালিত বেতন ব্যবস্থা ব্যবহার বন্ধ করার আইনি দাবি যুক্তরাজ্য, নেদারল্যান্ডস এবং ইউরোপের অন্য কোথাও ড্রাইভারদের পক্ষে ডাইনামিক বেতনের ব্যবহারকে চ্যালেঞ্জ করে WIE দ্বারা পরিচালিত একটি মামলায়।
কানসু সাফাক, WIE-এর গবেষণার প্রধান, বলেছেন: “মৌলিক কর্মীদের অধিকারের অনুপস্থিতি গতিশীল বেতন বৃদ্ধির অনুমতি দিয়েছে৷ তারা যে শর্তের অধীনে কাজ করে সে বিষয়ে কোনও স্বচ্ছতা না থাকায়, চালকরা তাদের অধিকার নিশ্চিত করার একমাত্র অবশিষ্ট পথ হিসাবে ডেটা সুরক্ষা আইনের দিকে যেতে বাধ্য হয়েছে৷
“এবং অর্থপূর্ণ নিয়ন্ত্রক প্রতিক্রিয়ার অনুপস্থিতিতে, তারা আবারও আদালতের দিকে ঝুঁকছে আমরা যে সম্মিলিত আইনি পদক্ষেপ নিয়েছি তার মাধ্যমে বিচার চাইতে।”
উবারের একজন মুখপাত্র বলেছেন যে ড্রাইভাররা তাদের বলেছে যে তারা কোম্পানি বেছে নিয়েছে কারণ এটি নমনীয়তা, ভাল উপার্জন এবং সুবিধা দেয়।
“Uber সর্বদা সময়, দূরত্ব এবং চাহিদা সহ বিভিন্ন বিষয়ের উপর ভিত্তি করে ট্রিপের মূল্য নির্ধারণ করে এবং ড্রাইভাররা সর্বদা গন্তব্য দেখে এবং ট্রিপ থেকে তারা কত আয় করবে, তারা গ্রহণ করবে কিনা তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে।
“সমস্ত চালক তাদের উপার্জনের একটি সাপ্তাহিক সারসংক্ষেপ পান, যা দেখায় যে কত যাত্রী প্রদান করেছে এবং উবার এবং ড্রাইভার ঠিক কী পেয়েছে। মোট ভাড়ার সিংহভাগই তারা যেখানে আছে সেখানে যেতে থাকে: ড্রাইভারদের পকেটে, এবং উবার ভাড়া থেকে যে পরিমাণ রাখে তা তুলনামূলকভাবে সমতল রয়ে গেছে।”
মন্তব্যের জন্য যুক্তরাজ্য সরকারের সাথে যোগাযোগ করা হয়েছে।
international
