গ্যাসলি দুটি ‘অপরাধ’ করেছে। রাসেল ছাড়াও অন্যান্য চালক ছিলেন ম্যাকলারেনের অস্কার পিয়াস্ট্রি, ফেরারির লুইস হ্যামিল্টন এবং গ্যাসলির সতীর্থ ফ্রাঙ্কো কোলাপিন্টো।
হ্যামিল্টনের পেনাল্টি তার দ্বিতীয় স্থানকে প্রভাবিত করেনি কারণ ফেরারি এটিকে এমনভাবে পরিবেশন করতে পেরেছিল যা নিরাপত্তা-কারের সময়কালে ট্র্যাক অবস্থানের ক্ষেত্রে তাকে শাস্তি দেয়নি।
পিয়াস্ত্রি, যিনি গ্যাসলির পুনঃস্থাপনের ফলে পঞ্চম স্থানে নেমে গেছেন, তার পেনাল্টি পরিবেশন করতে তিন স্থান হেরেছেন।
রিভিউ শুনানির অধিকারে স্টুয়ার্ডদের দ্বারা প্রকাশিত রায়ে বলা হয়েছে যে তৃতীয়টি হওয়ার সময় তারা দ্রুত গতির জন্য শাস্তির সংখ্যা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছিল।
বিবৃতিতে বলা হয়েছে: “রেস কন্ট্রোল অবিলম্বে স্টুয়ার্ডদের কাছে ফিরে এসেছিল এই বলে যে এটি অফিসিয়াল টাইমকিপারদের অনুসন্ধান করেছে এবং বলা হয়েছিল যে কোনও সমস্যা নেই এবং ডেটা সঠিক ছিল।”
পিট-লেনের গতি সীমা পরিমাপ করা হয় টাইমিং লুপগুলির একটি সিরিজ এবং পিট লেন বরাবর একটি নির্দিষ্ট দূরত্ব ভ্রমণের সময় ব্যবহার করে।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে যে এই বছর পিট লেনের পরিবর্তনের অর্থ হল লুপগুলির মধ্যে সংক্ষিপ্ততম সম্ভাব্য পথটি সীমা গণনা করার জন্য ব্যবহৃত দূরত্বের চেয়ে 77 সেন্টিমিটার কম।
ছয়টি অপরাধের মধ্যে পাঁচটি ছিল গাড়ির দ্বারা 0.1কিমি/ঘন্টা গতি সীমার বেশি। অন্যটি, যা গ্যাসলির একটি ছিল, ০.৪ কিমি/ঘন্টা ছিল।
ফলস্বরূপ, স্টুয়ার্ডরা সিদ্ধান্ত নিয়েছে যে গ্যাসলি পিট-লেনের গতিসীমা অতিক্রম করেনি।
ম্যাকলারেন সিদ্ধান্তের বিরুদ্ধে আপিল করার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন।
international
