রেড বুলের মৌসুমের শুরুটা কঠিন ছিল এবং ভার্সটাপেন, যিনি গত বছর ম্যাকলারেনের ল্যান্ডো নরিসের কাছে দুই পয়েন্টের খেতাব থেকে বঞ্চিত হন, ষষ্ঠ স্থানে থাকা সেরা ফলাফলের সাথে তিনটি রেসের পর চ্যাম্পিয়নশিপে নবম স্থানে রয়েছেন।
রেড বুল মিয়ামির জন্য তাদের গাড়িতে একটি বড় আপগ্রেড প্রবর্তন করছে, যখন বাহরাইন এবং সৌদি আরবিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স বাতিলের কারণে একটি বিরতির পরে সিজন পুনরায় শুরু হবে।
এটি গত বুধবার সিলভারস্টোন এ ভার্স্টাপেন দ্বারা পরীক্ষা করা হয়েছিল এবং মেকিস বলেছিলেন যে এটি তাদের ত্রুটিগুলির “একটি ন্যায্য অংশ” সমাধান করবে
“একটি জিনিস নিশ্চিত, আমরা সবকিছু সমাধান করিনি,” মেকিস বলেছিলেন। “তবে কোন সন্দেহ নেই যে আমাদের ড্রাইভারদের আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ কিছু দেওয়ার ক্ষেত্রে অগ্রগতি হয়েছে।
“এটি কীভাবে আপনাকে শ্রেণীবিভাগে উপযুক্ত করে তোলে? এটা জানা অসম্ভব। কিন্তু আমাদের একা ট্র্যাকে, আমাদের ড্রাইভারদের আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ পণ্য দেওয়ার পরিপ্রেক্ষিতে, আমি আত্মবিশ্বাসী যে আমরা কিছু অগ্রগতি করেছি। আমরা কি জানি যে আমরা সবকিছু ক্র্যাক করেছি কিনা? না, আমরা জানি আমরা এখনও সবকিছু ক্র্যাক করিনি।”
স্টেলা – যার বিশ্বচ্যাম্পিয়নরা মরসুমে আরও সফল শুরু করেছে, যার মধ্যে জাপানের শেষ রেসে অস্কার পিয়াস্ত্রির দ্বিতীয় স্থান অর্জন করা সহ – বলেছেন: “একটি সম্পূর্ণ নতুন গাড়ি সরবরাহ করার চিন্তা সবসময় ছিল, বিশেষ করে উত্তর আমেরিকার রেসের জন্য একটি বায়ুগত উন্নতির দৃষ্টিকোণ থেকে৷
“আমি জোর দিতে চাই যে আমি আমাদের বেশিরভাগ প্রতিযোগীদের কাছে এটাই আশা করব তাই অগত্যা পেকিং অর্ডারে পরিবর্তন হবে না।
“এটি কার্যকরভাবে শুধুমাত্র একটি পরীক্ষা হবে যারা একই সময়সীমার মধ্যে আরও পারফরম্যান্স যোগ করতে সক্ষম হয়েছে, এবং আমরা যদি মার্সিডিজ এবং কিছুটা ফেরারির দিকেও তাকাই তবে আমাদের পুনরুদ্ধার করার কিছু কার্যক্ষমতা রয়েছে।”
মেকিস বলেছিলেন যে তিনি বিশ্বাস করেন যে ফ্রন্ট-রানারদের কাছে রেড বুল-এর এক-সেকেন্ড-এ-ল্যাপ ঘাটতির প্রায় 0.3 সেকেন্ড মার্সিডিজ নতুন ইন-হাউস রেড বুল ইঞ্জিনের জন্য দায়ী।
“দুর্ভাগ্যবশত, প্রথম কয়েকটি রেস নিশ্চিত করেছে যে আমাদের অনেক কাজ করার আছে,” তিনি বলেছিলেন। “এটি 360। তবে অবশ্যই PU এর দিকেও, আমরা দেখতে পাচ্ছি যে প্রতিযোগিতার একটি সুস্পষ্ট সুবিধা রয়েছে। তাই আমরা তাদের আমাদের থেকে স্পষ্টভাবে দেখতে পাচ্ছি।
“এটি ছেলেরা যে আশ্চর্যজনক কাজ করেছে তা থেকে কিছুই সরিয়ে দেয় না। তবে এটা নিশ্চিত যে আমরা বার্সেলোনা এবং বাহরাইনে গাড়িটি মাটিতে রাখার পর থেকে আমরা মূল্যায়ন করছি। এত দুর্দান্ত স্টার্টিং পয়েন্ট, অবিশ্বাস্য স্টার্টিং পয়েন্ট। কিন্তু এটি একটি প্রতিযোগিতামূলক ব্যবসা।
“আমরা পারফরম্যান্সের দিক থেকে তাদের (প্রতি সেকেন্ডে) ল্যাপের বেশ কয়েকটি 10তম। চ্যাসিস পারফরম্যান্সের দিক থেকেও আরও স্পষ্ট। এবং তাই আমরা জানি আমাদের সামনে আমাদের অনেক কাজ করতে হবে।”
international

