ইতালীয় নির্মাতার জন্য সাতবারের বিশ্ব চ্যাম্পিয়নের প্রথম জয়ও প্রায় দুই বছরের মধ্যে তার প্রথম F1 জয়।
14 জুন 2026 এ প্রকাশিত
প্রাক্তন ফর্মুলা ওয়ান চ্যাম্পিয়ন লুইস হ্যামিল্টন রবিবার স্পেনের বার্সেলোনা-কাতালুনিয়া গ্র্যান্ড প্রিক্সে জয় ক্যাপচার করে কিংবদন্তি ফেরারি দলের অংশ হিসাবে তার প্রথম রেস জিতেছেন৷
হ্যামিল্টনের পুনরুত্থানের এক বছরে ফেরারির সাথে তার 31 তম রেসে এই জয়টি এসেছিল। 41 বছর বয়সী এই চালকের অবস্থানে দ্বিতীয় স্থানে রয়েছেন, কিশোর কিমি আন্তোনেলিকে পেছনে ফেলেছেন, যিনি তার মার্সিডিজ দলের হয়ে টানা ষষ্ঠ জয় চাইছিলেন।
প্রস্তাবিত গল্প
4টি আইটেমের তালিকাতালিকার শেষ
হ্যামিল্টন 2025 সালে স্ট্যান্ডিংয়ে ষষ্ঠ স্থানে ছিলেন, ম্যাকলারেনের সিজন বিজয়ী ল্যান্ডো নরিসের পিছনে। মার্সিডিজের হয়ে ড্রাইভ করার সময় তিনি জুলাই 2024 এ বেলজিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্স জেতার পর থেকে পডিয়ামের উপরে দাঁড়াননি।
“আমি গত বছর একটি স্বপ্ন নিয়ে শুরু করেছিলাম, যা গত বছর আমার সময়ে প্রায় অসম্ভব বলে মনে হয়েছিল,” হ্যামিল্টন রেসের পরপরই বলেছিলেন। “কিন্তু আমরা কখনোই আশা ছেড়ে দেইনি। দল শুধু আমাকে তুলে ধরেছে। আমরা অনেক পরিবর্তন এবং অনেক উন্নতি করেছি। সর্বোপরি, একজন স্পোর্টসম্যানের জন্য আমি সবচেয়ে বড় ফ্যানবেস পেয়েছি। আপনাকে ধন্যবাদ। সবাইকে ধন্যবাদ।”
হ্যামিল্টন বার্সেলোনায় তার দলের পরিপূর্ণতার পরিকল্পনা বাস্তবায়ন করেন। তারা একটি থ্রি-স্টপ কৌশল ব্যবহার করেছিল, টায়ার ব্যবহার করেছিল যা তারা ভেবেছিল জ্বলন্ত তাপে সবচেয়ে কার্যকর হবে এবং ভার্চুয়াল সেফটি গাড়ির অধীনে থাকাকালীন একটি ফ্রি স্টপ দ্বারা সাহায্য করা হয়েছিল। রেসের শুরুতে ট্র্যাকের তাপমাত্রা 50C (122F) এর উপরে ছিল, F1 রিপোর্ট করেছে।
রাসেল হ্যামিল্টন, আন্তোনেলি, নরিস এবং চারবারের সিজন চ্যাম্পিয়ন ম্যাক্স ভার্স্ট্যাপেন তাদের শুরুর অবস্থান বজায় রেখে তাড়া করার সাথে সাথে শুরুর দিকে এগিয়ে ছিলেন।
ল্যাপ 12-এ, নেতারা কর্মক্ষমতা প্রভাবিত করতে শুরু করার সাথে সাথে সকলেই টায়ার পরিবর্তনের চেষ্টা করেছিলেন। 23 তারিখে, ফেরারি হ্যামিল্টনে আরেকটি টায়ার পরিবর্তনের জন্য ডাকে, এবং সে তার নতুন সেটের জন্য ধন্যবাদ জানায়।
অন্যান্য চালকরা আবার গর্তে আঘাত করলে, হ্যামিল্টন 16-সেকেন্ডের লিড নিয়েছিল।
ভার্চুয়াল সেফটি কারটি বের হওয়ার পর, হ্যামিল্টনকে ফেরারি 24 ল্যাপ দিয়ে আবার ডাকে। তিনি যখন সার্কিটে ফিরে আসেন, তখন রাসেলের উপরে তার লিড তিন সেকেন্ডেরও কম ছিল, কিন্তু হ্যামিল্টনের তাজা, হার্ড টায়ারের সুবিধা ছিল।
পাঁচটি ল্যাপ বাকি থাকতে, আন্তোনেলি রাসেলকে দ্বিতীয় স্থানের জন্য অতিক্রম করে, কিন্তু একটি ভাঙা শেষ প্লেট তাকে রেস থেকে বের করে দেয় এবং তার জয়ের ধারা শেষ করে।
হ্যামিল্টন রাসেলের চেয়ে 19.5 সেকেন্ড এগিয়ে, নরিস তৃতীয় স্থানে ছিলেন। ত্রয়ী 1968 সাল থেকে প্রথম অল-ব্রিটিশ পডিয়াম তৈরি করেছিলেন।
রাসেল রেস-পরবর্তী বলেছিলেন যে ফেরারি অন্যান্য দলের জন্য হুমকি হিসাবে আবির্ভূত হচ্ছে, ব্যাপক উন্নতির জন্য ধন্যবাদ।
“প্রথমত, (হ্যামিল্টন) কে অনেক অভিনন্দন কারণ আমি জানি সে কতটা কঠোর পরিশ্রম করে। আমরা মার্সিডিজে একসাথে অনেক বছর কাটিয়েছি, তাই আমি তাকে লুইসের কাছে ফিরে দেখে সত্যিই খুশি হয়েছি, যখন আমি ফর্মুলা 1 দেখে বড় হয়েছিলাম, “সে বলেছিল।
“তবে হ্যাঁ, একটি কঠিন দিন, মঞ্চে ফিরে আসা এবং আমার দিক থেকে কিছুটা পরিষ্কার রেস করা ভাল। ফেরারি আজ শক্তিশালী চিত্তাকর্ষক ছিল এবং আমাদের ধাক্কা চালিয়ে যেতে হবে।”
(ট্যাগসটুঅনুবাদ
international
